 |
|
NO HABRÁ CONTROLADORES
Blanco anuncia una importante medida que afectará al aeropuerto de Ciudad Real |
|
| EDCM/Efe |
|
12/01/2010 .
|
|
|
|
|
Los aeropuertos con menos de cincuenta operaciones diarias, cerca de una docena
y entre ellos el de Ciudad Real, contarán con un sistema automatizado de
control aéreo que sustituirá la figura del controlador aéreo, anunció hoy el
ministro de Fomento, José Blanco.
Este sistema
automatizado estará controlado siempre por un técnico de Afis, según establece
la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), explicaron a Efe fuentes
del Ministerio de Fomento.
Además, durante su comparecencia en la
Comisión de Fomento del Congreso, el titular de Fomento anunció una rebaja de
las tasas de navegación aérea.
Menos
costes
El sistema Afis va a contribuir, según
Blanco, a reducir los costes de la navegación aérea, ya que
permitirá que los controladores se destinen a los aeropuertos en los que son
estrictamente necesarios, con lo que aumentará la productividad del
sistema.
Entre los aeropuertos en los que se implantará y que serán
objetivo de una primera experiencia están los del Hierro o La
Gomera.
Fomento indicó que serán al menos una docena y que entre ellos
podrían estar también Pamplona, Huesca, La Rioja, Ciudad Real y Burgos.
Blanco afirmó también que se va a potenciar el SACTA
(Sistema Automatizado para el Control del Tráfico Aéreo), que ha alcanzado un
alto nivel de calidad y por el que uno de cada tres vuelos en el continente
europeo son controlados por sistemas tecnológicos desarrollados por empresas
españolas.
Colaboración
El ministro apeló a la
colaboración de los controladores aéreos para "racionalizar sus condiciones de
trabajo" y dijo que así se reducirá el coste de la navegación aérea, lo que
tendrá "una clara repercusión en precio de los billetes".
Para el titular
de Fomento, el elevado coste de la navegación aérea en España se debe a la baja
productividad y a la limitada capacidad aérea de Aena para mejorar "el
deficiente sistema de organización de trabajo".
Esta situación, explicó,
obliga a compensar las altas tasas de navegación aérea con el establecimiento de
tasas aeroportuarias muy por debajo de la media europea, lo que a su juicio
"genera un déficit de explotación que debemos abordar cuanto antes" y que cifró
en 300 millones de euros en 2009.
Más
competitivos
Para ello, Blanco dijo que
es necesario "un esfuerzo de los controladores" para establecer tarifas de
navegación más competitivas que equiparen el colectivo de controladores a la
situación actual de esta profesión en el resto de los países
europeos.
Consideró que la mayoría de los afectados y de la sociedad está
de acuerdo con esta racionalización, para lo que señaló que hay que esperar que
en breve haya un acuerdo entre Aena y los controladores.
Insistió también
en que corresponde al Gobierno defender el interés general para que Aena pueda
contar con los mecanismos necesarios para garantizar la continuidad del servicio
del control aéreo, la organización del trabajo, así como para incrementar la
productividad del sistema de control.  |
|
|
|
|
|
|
|
