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SERÁN 2,2 MILLONES DE METROS CUADRADOS DE SUELO ENTRE GUADALAJARA Y MARCHAMALO

Port Tarragona arranca su proyecto para construir en Guadalajara la plataforma logística más importante de la Península

El Port de Tarragona, entidad que dispone de 178.000 metros cuadrados dentro de los terrenos por desarrollar en el proyecto Puerta Centro-Ciudad del Transporte en Guadalajara, ha abierto procedimiento de licitación del contrato correspondiente al proyecto de movimiento de tierras de zonas de conexión ferroviaria y adecuación de parcela intermodal.

Para la Autoridad Portuaria de Tarragona, responsable última de la inversión, esta plataforma logística intermodal será "la más importante de la Península, con 2,2 millones de metros cuadrados de suelo logístico, situado entre Guadalajara y Marchamalo", donde tiene previsto invertir 20 millones de euros para construir una completa y moderna terminal ferroviaria con capacidad para trenes de más de 750 metros de longitud que contará, además, de un recinto aduanero marítimo de carácter interior para la reducción de tiempo y costes, según ha informado el Ayuntamiento de Marchamalo en nota de prensa.

Para las obras que salen ahora a concurso público se ha destinado un presupuesto de 5,7 millones de euros, con un plazo de ejecución de siete meses a partir de su adjudicación, las cuales comprenden la definición, regulación, programación y valoración de las obras necesarias para dotar a Puerta Centro de la plataforma necesaria, todo ello centrado en los trabajos relativos al movimiento de tierras para un futuro acceso y servicio ferroviario.

MarchamaloPortTarragona

La plataforma intermodal en Puerta Centro constituye uno de los grandes ejes estratégicos diseñados por el Port de Tarragona para su crecimiento en los próximos años, con unas características que permitirán ofrecer una cobertura nacional e internacional, proyectándose como hub logístico que canalizará flujos con origen y destino Madrid y su zona de influencia.

Un nodo logístico que dará salida a las principales demandas futuras de transporte de contenedores por ferrocarril que tienen previsto recibir en Tarragona en los próximos años, por lo que las autoridades del Port están estudiando ya el modelo de gestión futuro de la terminal, que podría ser mixto, tanto con gestión pública como con iniciativa privada.

Punto clave

"La terminal en Guadalajara es clave en la proyección de futuro del enclave, junto a la creación de un puerto seco para agroalimentario en Aragón, la futura ZAL, el nuevo muelle de Balears y la ampliación del muelle de la Química, siendo esta inversión en Marchamalo uno de los argumentos de impulso del ferrocarril como estrategia con claros beneficios económicos y medioambientales", señalan los gestores del Port, que vienen reforzando en los últimos años con especial atención al tráfico de productos agroalimentarios.

Por su parte, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, se ha mostrado satisfecho por la noticia, "que llega después de muchos meses de trabajo que, además de no ser sencillo, se han visto condicionados por las dificultades derivadas de la pandemia que estamos sufriendo". Una inversión muy esperada sobre todo por "el valor diferenciador que esta infraestructura aportará a la Ciudad del Transporte, siendo un valor añadido que garantiza una apuesta de futuro sólida para este proyecto de tantísima importancia para nuestro municipio.

Guadalajara es la provincia con mayor tasa de empleo de Castilla-La Mancha, y lo es gracias al desarrollo empresarial que estamos viviendo en los últimos años gracias al trabajo coordinado de las administraciones y los empresarios e inversores, y desde el Ayuntamiento de Marchamalo vamos a seguir trabajando muy duro para que siga siendo así".

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